วันจันทร์, กุมภาพันธ์ 17, 2025

หนังสือพิมพ์ พิมพ์ไทยออนไลน์

หน้าแรก บล็อก หน้า 1772

เรียกนักว่ายน้ำชุดซีเกมส์ ร่วมวางแผน “บิ๊กป้อม” ห่วงสารต้องห้าม

0

พิมพ์ไทยออนไลน์ // “ส.ว่ายน้ำ” เรียกนักกีฬาว่ายน้ำไทยชุดซีเกมส์ ประชุมเเผนงานเตรียมทีม “บิ๊กป้อม” นายกสมาคมฯ เน้นย้ำระวังเรื่องสารต้องห้าม เเละการใช้วิทยาศาสตร์การกีฬาอย่างจริงจัง เพื่อความสำเร็จในซีเกมส์ ปลายปีนี้ ที่เวียดนาม
พล.อ.เจริญ นพสุวรรณ ประธานฝ่ายกีฬาว่ายน้ำ สมาคมกีฬาว่ายน้ำเเห่งประเทศไทย กล่าวถึงความเคลื่อนไหวการเตรียมทีมนักกีฬาว่ายน้ำทีมชาติไทยชุดลุยศึกซีเกมส์ 2021 ที่เวียดนาม ว่าล่าสุดได้มีการประชุมชี้เเจงเเผนงานของสมาคมกีฬาว่ายน้ำ ให้กับบรรดานักกีฬาว่ายน้ำชุดซีเกมส์ ทั้ง26 คน เเละผู้ฝึกสอนของตัวนักกีฬาที่สังกัดอยู่ โดยนักกีฬาชุดนี้จะมีการทดสอบระดับความสามารถเป็นระยะ เเละจะประกาศรายชื่อผู้ทำสถิติดีที่สุดประจำเดือน เริ่มตั้งเเต่ มี.ค. จนถึง ก.ย. จากนั้นค่อยทำการตัดตัวเอานักกีฬาที่ดีที่สุด เป็นตัวเเทนทีมชาติไปเเข่งขันซีเกมส์ วันที่21 พ.ย.- 2 ธ.ค.นี้

ในส่วนของการฝึกซ้อมจะเข้าเเคมป์ฝึกร่วมกัน 3 ครั้ง รวมระยะเวลา 90 วัน ซึ่งหากสถานการณ์โควิด-19ในต่างประเทศคลี่คลาย ทางสมาคมฯก็มีเเผนจะส่งนักกีฬาไปฝึกซ้อมอย่างน้อย 3 เดือน หรืออาจดึงผู้ฝึกสอนฝีมือดี จากต่างประเทศเข้ามาติวเข้ม อย่างไรก็ตามต้องรอดูสถานการณ์ปัจจุบันอีกครั้ง
นอกจากนี้ได้เน้นย้ำกับผู้ฝึกสอนเเละนักกีฬาถึงนโยบาย เเละความห่วงใยของ พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ นายกสมาคมกีฬาว่ายน้ำฯ ที่ให้พยายามระมัดระวังเกี่ยวกับเรื่องของสารต้องห้าม เเละอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อม รวมถึงการนำวิทยาศาสตร์การกีฬาเข้ามาใช้กับนักกีฬาว่ายน้ำอย่างเป็นรูปธรรม โดยนักว่ายน้ำซีเกมส์ชุดนี้ จากการประเมินพบว่าสามารถเเบ่งออกเป็น3ระดับ คือ 1.กลุ่มที่สู้ได้ 2.กลุ่มที่ได้สู้ เเละ3.กลุ่มนักกีฬารุ่นใหม่ ที่ตั้งความหวังจะประสบความสำเร็จใน3-5 ปีข้างหน้า ทั้งนี้คาดว่าหลังเก็บตัวฝึกซ้อม ภายใน 3 เดือน กลุ่มนักกีฬาที่สู้ได้จะมีจำนวนมากขึ้น เพื่อเพิ่มโอกาสในการจะประสบความสำเร็จในซีเกมส์ได้มากขึ้น

พล.อ.เจริญ กล่าวอีกว่า สำหรับรายการอื่นๆที่สมาคมกีฬาว่ายน้ำ เตรียมเเผนท่ีจะส่งนักกีฬาเข้าร่วมเเข่งขันในปีนี้ เริ่มที่โอลิมปิกเกมส์ ที่ญี่ปุ่น ระว่างวันที่ 23ก.ค.-8ส.ค. ซึ่งไทยได้โควต้าไวลการ์ดนักกีฬาทั้งหมด 2 คน ตอนนี้เหลือเพียง นวพรรษ วงศ์เจริญ, แอนดรูว์ เจมส์ ดิกบี้, ณัชฐานันตร์ จันทร์กระจ่าง และ เจนจิรา ศรีสอาด ที่ต้องขับเคี่ยวชิงโควต้ากัน
นอกจากนี้ยังมีรายการ FINA WORLD JUNIOR CHAMPIONSHIP ที่รัสเซีย เดือน ส.ค. เเละอีก1 รายการ คือ ASIAN YOUTH GAMES CHAMPIONSHIP ที่จีน เดือน พ.ย. ซึ่งชนกับการเเข่งขันซีเกมส์ ทำให้ต้องจัดนักกีฬาอีกชุด เพื่อเข้าร่วมเเข่งขันโดยสมาคมฯจะทำการคัดเลือกนักกีฬาอีกครั้ง

 

Cr. : นายวิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

คลี่ TOR พิสดารรถไฟฟ้าสายสีส้ม ต้นตอหมกเม็ด – BTS ดับเครื่องชน!

0

http://www.natethip.com/news.php?id=3820
Cr. : ต้นฉบับจาก สำนักข่าวเนตรทิพย์ ออนไลน์

(อ่านเพิ่มเติม : ลิ๊งค์เว็บไซต์-เนตรทิพย์ ออนไลน์-ด้านบน)

 

 

 

Banpu รุกลงทุนโรงไฟฟ้าญี่ปุ่น 543 MW มูลค่า 2,500 ล้านบาท

0

http://www.natethip.com/news.php?id=3819
Cr. : ต้นฉบับจาก สำนักข่าวเนตรทิพย์ ออนไลน์

(อ่านเพิ่มเติม : ลิ๊งค์เว็บไซต์-เนตรทิพย์ ออนไลน์-ด้านบน)

 

 

 

ขอเชิญส่งผลงานวรรณกรรมประเภท “นวนิยาย” เข้าประกวดรางวัลซีไรต์ ประจำปี 2564

0

พิมพ์ไทยออนไลน์// ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมการดำเนินงานรางวัลวรรณกรรมสร้างสรรค์ยอดเยี่ยมแห่งอาเซียน (ซีไรต์) ขอแจ้งว่า
ในปี พ.ศ. 2564  จะพิจารณาให้รางวัลวรรณกรรมประเภท “นวนิยาย”
โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

1.เป็นผลงานวรรณกรรม ประเภท “นวนิยาย” เขียนด้วยภาษาไทย
2.เป็นผลงานริเริ่มของผู้เขียนเอง มิใช่งานแปลหรือแปลงจากของผู้อื่น
3.ผู้เขียนยังมีชีวิตอยู่ขณะส่งผลงานเข้าประกวด
4.เป็นผลงานที่เผยแพร่เป็นเล่มครั้งแรกระหว่างวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2661 ถึง 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2564 และไม่เคยส่งประกวดรางวัลซีไรต์มาก่อน ทั้งนี้ต้องมีเลขมาตรฐานสากลประจำหนังสือ (ISBN) ที่ถูกต้อง
5.ผลงานวรรณกรรมที่เคยได้รับรางวัลอื่นใดมาแล้ว สามารถส่งเข้ารับการพิจารณาอีกได้

ผู้มีสิทธิ์ส่งวรรณกรรมประเภทนวนิยายเข้ารับการพิจารณา ได้แก่ องค์กรและสถาบัน สำนักพิมพ์ นักวิชาการ นักเขียน นักวิจารณ์ และบุคคลทั่วไป

รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถติดตามได้จากเว็บไซต์http://www.seawrite.com  หรืออีเมล์seawritethailand@gmail.com

ประกาศ ณ วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2564
คณะกรรมการดำเนินงานรางวัลซีไรต์ ประจำปี 2564 :Cr;มณสิการ รามจันทร์

คลี่ TOR พิสดารรถไฟฟ้าสายสีส้ม ต้นตอหมกเม็ด- BTSดับเครื่องชน!

0

พิมพ์ไทยออนไลน์ // เปิดไส้ในเกณฑ์ประมูลรถไฟฟ้า สายสีส้มมูลค่า 1.4 แสนล้าน ที่รฟม.-กรรมการคัดเลือก ยอมเอาเก้าอี้เป็นเดิมพันวงการรับเหมาชี้พิรุธเกณฑ์ประเมินเปิดทางกก.ใช้ดุลพินิจเป่าลมให้คะแนน-ตัดสิทธิ์คู่แข่งทุกประตู ด้านอดีตผู้ว่า รฟม.”ประภัสร์ จงสงวน ” ชี้งานก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินแค่เทคนิคพื้นๆ รับเหมาไหนก็ทำได้

หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะกรรมการตัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี(คณะกรรมการตามมาตรา 36 )ได้เดินหน้าประมูลหาเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการดังกล่าว โดยรฟม.ได้เปิดเวทีรับฟังความคิด
เห็นต่อร่างประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมลงทุนในโครงการจากผู้เกี่ยวข้องในช่วงวันที่ 1-15 มี.ค.ที่ผ่านมา ผ่านช่องทางออนไลน์

แหล่งข่าวในวงการรับเหมา เปิดเผยว่า มีบริษัทรับเหมาเอกชน และองค์กรในภาคประชาชนเข้าไปแสดงความเห็นต่อเงื่อนไขการประมูลและเกณฑ์พิจารณาคัดเลือกดังกล่าวค่อนข้างมาก แต่กระนั้นหลายฝ่ายก็เชื่อว่า การเปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้เกี่ยวข้องของรฟม..ครั้งนี้ เป็นเพียงมหกรรมปาหี่ เท่านั้น เพราะรฟม.และคณะกรรมการคัดเลือกได้ตั้งธงที่จะนำเอาเกณฑ์พิจารณาคัดเลือกดังกล่าวมาใช้อยู่แล้ว โดยจะนำเอาข้อเสนอด้านเทคนิคมาพิจารณาร่วงมกับซองข้อเสนอด้านการเงินในสัดส่วน 30 : 70 อยู่ดี

ทั้งนี้แหล่งข่าววงในวงการรับเหมา ได้คลี่เกณฑ์พิจารณาคัดเลือกดังกล่าวว่า เป็นเกณฑ์ประเมินที่เปิดโอกาสให้คณะกรรมการคัดเลือกใช้ดุลพินิจ”เป่าลม” เพื่อช่วยเหลือผู้รับเหมารายใดรายหนึ่งได้อย่างกว้างขวาง เอื้อประโยชน์ต่อผู้เสนอรายหนึ่งรายใดอย่างไร ดังนี้ ;

1. เกณฑ์ประเมินข้อเสนอด้านเทคนิค

 

1.1. ประสบการณ์ ความพร้อมขององค์กร และความสามารถของบุคลากร (10%)

เป็นการนำข้อเสนอทางเทคนิคมาคิดเป็นคะแนนในการประเมินผู้ชนะคัดเลือก ที่แม้จะคงสัดส่วนไว้ที่ 10% แต่มีการปรับเกณฑ์การพิจารณาโดยนำจำนวนและมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการมาเป็นหัวข้อให้คะแนน (ซึ่งด้วยเกณฑ์ดังกล่าว วงการรับเหมาวิเคราะห์ว่าทำให้กลุ่ม STEC เสียเปรียบCK และ ITD อย่างมากในเรื่องประสบการณ์ก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดิน เพราะ STEC มีประสบการณ์ทำอุโมงค์น้อยกว่ารายอื่น จึงเป็นการเพิ่มหลักเกณฑ์ประเมินที่ทำให้กลุ่ม BSR เสียเปรียบทันที)

 

1.2.เทคนิค วิธีการ แผนงาน และรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง (50%)

เกณฑ์เดิมกำหนดสัดส่วนไว้ 40% แต่เกณฑ์ใหม่ได้ปรับเพิ่มน้ำหนักขึ้นเป็น 50% โดยมีเกณฑ์พิจารณาทั้งความครบถ้วน ถูกต้องของวิธีการก่อสร้างที่สอดคล้องตามข้อกำหนด แผนงานที่เหมาะสมสอดคล้องตามหลักวิศวกรรม และแผนงานควบคุมความปลอดภัย ซึ่งข้อกำหนดดังกล่าวเปิดทางให้กรรมการใช้ดุลินิจในการให้คะแนนได้อย่างกว้างขวางและสามารถจะเทคะแนนไปให้กลุ่มผู้ยื่นข้อเสนอกลุ่มใดก็ได้

 

1.3.เทคนิค วิธีการ แผนงานและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับงานรถไฟฟ้า (M&E) รวมทั้งในเรื่องคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้ผลิตระบบรถไฟฟ้า
(10%)

แต่เดิมเกณฑ์ดังกล่าวกำหนดไว้สัดส่วน 15% แต่เกณฑ์ประเมินใหม่ได้ลดน้ำหนักลงจากเหลือ 10% เปิดโอกาสให้ กรรมการใช้ดุลพินิจในการให้คะแนน ทั้งนี้หากเทียบประสบการณ์ในการจัดหารถไฟฟ้านั้น แม้กลุ่ม BSR จะได้เปรียบในแง่ต้นทุนจัดหารถไฟฟ้า แต่ก็จะถูกลดทอนในเรื่องคุณภาพและสเปกรถไฟฟ้าที่จัดหา

นอกจากนี้ยังมีเกณฑ์ปลีกย่อยเรื่องของแผนงานที่เหมาะสม สามารถเปิดให้บริการตามกำหนด ที่เปิดโอกาสให้กรรมการใช้ดุลนินิจในการพิจารณาให้คะแนนว่าข้อเสนอกลุ่มใดจะสามารถเปิดให้บริการได้ตามแผนงานที่เสนอได้ (และตัดคะแนนกลุ่มที่เห็นว่าแผนงานไม่น่าเชื่อถือได้อีก)

 

1.4. เทคนิค วิธีการ แผนงานและรายละเอียดของการบริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง(O&M)

แม้จะคงคะแนนเท่าเดิม 30% แต่เมื่อเปิดให้กรรมการสามารถใช้ดุลพินิจในการให้คะแนนได้ จึงเท่ากับเปิดโอกาสให้สามารถเป่าลมให้คะแนนหรือตัดคะแนนกลุ่มใดก็ได้อีก

 

1.5.การถ่ายทอดเทคโนโลยี เดิมในการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ ของ รฟม.จะมีเกณฑ์พิจารณาประเด็นนี้ 5% แต่หลักเกณฑ์ใหม่ได้ตัดออกไป

 

ทั้งนี้ การปรับเกณฑ์ประเมินข้อเสนอด้านเทคนิคใหม่นี้ จะนำคะแนนที่แต่ละกลุ่มได้มาคิดเป็นสัดส่วนคะแนนเต็ม โดยหากได้ 100% จะได้ 30 คะแนน หากผ่าน 70% จะได้ 21 คะแนน แล้วไปพิจารณาร่วมกับข้อเสนอทางการเงินประกอบ 70%

 

2. ข้อเสนอด้านการลงทุน และผลตอบแทน

2.1 ในเงื่อนไขประมูลเดิม และเกณฑ์การพิจารณาเดิมนั้นจะพิจารณาผู้ยื่นข้อเสนอที่มี NPV ของผลประโยชน์ตอบแทนสูงสุดเป็นเกณฑ์ แต่เกณฑ์
ใหม่นี้ให้น้ำหนักข้อเสนอทางการเงิน 70 คะแนน โดยแบ่งเป็น ความน่าเชื่อถือของข้อเสนอการเงิน 10 คะแนน ซึ่งจะพิจารณาความสอดคล้องครบ
ถ้วนของ BOQ งานโยธา งานระบบรถไฟฟ้า ความสอดคล้องครบถ้วนของประมาณการรายได้ และค่าใช้จ่ายในการบริการเดินรถไฟฟ้าและการบำรุง
รักษามาให้คะแนน ทำให้เปิดโอกาสให้กรรมการสามารถใช้ดุลพินิจในการให้คะแนนได้อย่างกว้างขวาง

 

2.2 นอกจากนี้ยังปรับเกณฑ์การพิจารณาเรื่องตอบแทนทางการเงิน ที่เป็นการคำนวณจากค่างานโยธารรวมกับส่วนแบ่งรายได้จากการเดินรถโดย
คิดตามมูลค่าปัจจุบัน (NPV) โดยเอกชนที่เสนอของบสนับสนุนงานโยธาต่ำสุดจะได้คะแนนสูงสุด แต่เกณฑ์ใหม่นั้นให้น้ำหนักคะแนนส่วนนี้เพียง
60% เป็นการปรับเปลี่ยนเกณฑ์ประเมินผู้ชนะที่แตกต่างไปจากการประมูลโครงการ PPP net cost ที่ รฟม.เคยดำเนินการในอดีตโดยสิ้นเชิง

“แทบจะเป็นการล็อคสเปคตั้งแต่ในมุ้ง เพราะการปรับเกณฑ์ใหม่ที่เปิดโอกาสให้กรรมการใช้ดุลพินิจในการประเมินให้คะแนนได้อย่างกว้างขวางนี้ ย่อมทำให้สามารถเพิ่มคะแนนและกดคะแนนเพื่อช่วยเหลือเอกชนกลุ่มใดเป็นการเฉพาะได้”

แหล่งข่าวกล่าวว่าในการแสดงความเห็นที่มีไปยัง รฟม.นั้น1. บริษัทรับเหมาเอกชนได้แสดงความเห็น ต้องการเห็น เกณฑ์ประมูลที่เปิดให้เอกชนมีส่วนร่วมด้วยความโปร่งใส บริสุทธิ์ ยุติธรรม และไม่มีการกำหนดเกณฑ์เผื่อประโยชน์แก่เอกชนผู้ยื่นข้อเสนอรายใดรายหนึ่ง โดยต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศชาติเป็นหลัก และต้องยึดถือมติ ครม.ที่ได้อนุมัติหลักการโครงการและงบประมาณ เพื่อไม่ให้โครงการล่าช้า

2. ด้านคุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ เห็นว่าเกณฑ์ในการประมูลต้องเปิดกว้างให้มีผู้เข้าแข่งขันได้จำนวนมาก เพื่อเปิดโอกาสให้ รฟม.ได้เฟ้นหาผู้ให้ประโยชน์ต่อรัฐได้จริง ไม่ควรกำหนดคุณสมบัติที่เป็นการกีดกันหรือเอื้อประโยชน์ให้ผู้ยื่นข้อเสนอรายใดรายหนึ่ง

3.ด้านคุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอก็ควรเปิดกว้างให้มีผู้ยื่นข้อเสนอหลายราย ไม่ควรกำหนดผลงานผู้รับเหมาหรือผู้ประกอบการภายในประเทศ เนื่องจาก รฟม.มีงบประมาณจ้างที่ปรึกษาเพื่อควบคุม ตรวจสอบการทำงานสูงมากอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องการขุดอุโมงค์มากจนเกินเหตุ และผู้รับเหมาต่างชาติต่างมีประสบการณ์มากกว่า แต่ไม่กล้ายื่นเพราะข้อกำหนดที่จำกัดแต่ประสบการณ์ในประเทศ

4. เกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือก โดยพิจารณาซองข้อเสนอที่ 2 และ 3 พร้อมกัน เป็นสิ่งไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นกระบวนการที่ไม่โปร่งใส โดย รฟม.และผู้ประเมินสามารถกำหนดผลแพ้ชนะได้ด้วยเทคนิคการให้คะแนนให้แก่ผู้ยื่นประมูลรายที่เสนอผลตอบแทนน้อยกว่า ให้สูงกว่าผู้ยื่นประมูลรายที่มีข้อข้อเสนอทางการเงินสูงกว่าได้

5.การยกเลิกเกณฑ์ประเมินขั้นต่ำทางเทคนิค จากที่กำหนดไว้เดิมจะต้องผ่าน 85% เป็นการแสดงเจตนารมณ์ที่ต้องการกำหนดผลแพ้ชนะได้ด้วยการเทคะแนนทางเทคนิคให้แก่ผู้ยื่นประมูลรายใดรายหนึ่ง และเป็นการกำหนดที่ “ย้อนแย้ง”กับสิ่งที่ รฟม.ได้สื่อสารกับสาธารณะชนมาโดยตลอดเพราะที่ผ่านมา  รฟม.อ้างเรื่องความสำคัญทางเทคนิค แต่กลับเอาเกณฑ์การประเมินขั้นต่ำทางเทคนิคออก ทั้งที่ควรต้องกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำให้สูงขึ้น

6. การนำข้อเสนอทางเทคนิคซองที่ 2 พิจารณาร่วมกับข้อเสนอทางการเงินซองที่ 3 ด้วยสัดส่วนใดก็แล้วแต่เป็นการเบี่ยงเบนเจตนารมณ์ของการประมูลเพื่อออกแบบ ก่อสร้างและให้บริการเนื่องจากเป็นการแข่งขันการทำเทคนิคทางเอกสารแทน ขณะที่การให้คะแนนความน่าเชื่อถือทางการเงิน โดยนำไปอิงกับผู้ให้บริการรายเดิมของ รฟม.และเป็นผู้ร่วมยื่นข้อเสนอด้วย เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เพราะเป็นการแสดง
เจตนารมณ์ที่ไม่บริสุทธิ์ในการคัดเลือก

ขณะที่นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการรฟม.ได้ออกมาให้ความเห็นต่อโครงการดังกล่าวว่า ที่จริงแล้วเทคนิคการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินของรถไฟฟ้านั้น เป็นเทคนิคพื้นๆ ที่มีมานานแล้ว บริษัทรับเหมาขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศที่ไหนก็สามารถทำได้ และหากบริษัทรับเหมาใน
ประเทศไม่มีประสบการณ์เพียงพอ ก็สามารถดึงต่างประเทศ ทั้งจีน หรือยุโรปเข้ามา ร่วมเป็นพันธมิตรได้อยู่แล้ว

อย่างไรก็ตามเห็นด้วยว่าเรื่องของ เทคนิคการก่อสร้างนั้นจำเป็นที่จะต้องมีความยืดหยุ่น เพราะเทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงไปเร็วมาก จึงควรกำหนดสัญญาที่เปิดกว้างให้ภาครัฐสามารถปรับเปลี่ยนและแก้ไขเทคนิคได้ในส่วนนี้ ส่วนที่ว่า TOR เอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชนบางรายนั้น ตนยังไม่เห็นรายละเอียด แต่ผู้ที่คัดค้านก็น่าจะแสดงออกมาข้อมูลออกมาว่าเอื้อแก่เอกชนรายใด เพราะเขายังไม่ได้เปิดซองประมูลยังไม่รู้ใครเป็นผู้แพ้ชนะ

ที่จริง TOR เดิมให้ความสำคัญกับเรื่องเทคนิคอยู่แล้ว ผู้ที่จะผ่านเกณฑ์ต้องได้ คะแนนด้านเทคนิคเกิน 85% แล้วจึงค่อยมาตัดสินด้วยราคา ทำให้เกิดความโปร่งใส แต่ของใหม่นั้น รฟม.กลับเอามาปนกันกับการเงิน เปิดซองพร้อมกันแล้วใช้ดุลยพินิจให้คะแนน ทำให้คณะกก.กำหนดตัวคนที่จะชนะได้เลย..

ตรงนี้ต่างหากที่ทำให้รฟม.งานเข้า
จบไม่ลงจนวันนี้!

 

 

สำนักข่าวเนตรทิพย์-ท้องกินข้าว สมองกินข่าว!

0

https://timeline.line.me/post/_dRwLP9ryDNNCNElq786ZFgDnUlb3FkZ4wdgFcto/1161740872110055835
Cr. : ต้นฉบับจาก สำนักข่าวเนตรทิพย์ ออนไลน์

(อ่านเพิ่มเติม : ลิ๊งค์เว็บไซต์-เนตรทิพย์ ออนไลน์-ด้านบน)

 

 

 

2 ดาวรุ่ง “พิมพ์รดา-อัญชิสา” แร็กเก็ตร้อนหวดทะลุ รอบ 8 คน เทนนิสคัดทีมชาติ

0

พิมพ์ไทยออนไลน์ // การแข่งขันคัดเลือกนักเทนนิสทีมชาติไทย ประจำปี 2564 ที่ศูนย์พัฒนากีฬาเทนนิสแห่งชาติ สมาคมกีฬาลอนเทนนิสแห่งประเทศไทยฯ เมืองทองธานี ภายใต้มาตรการป้องกันโควิด-19 เมื่อวันที่ 2 เม.ย. วันแรกของรอบ 8 คนสุดท้าย ซึ่งแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มๆ ละ 4 คน ทั้งประเภทชายเดี่ยวและหญิงเดี่ยว แข่งขันแบบพบกันหมดในกลุ่ม นักเทนนิสที่ทำคะแนนได้เป็นอันดับ 1-2 ของแต่ละกลุ่ม จะผ่านเข้ารอบ 4 คนสุดท้ายต่อไป
ประเภทหญิงเดี่ยว กลุ่ม บี “พราว” ชมภู่ทิพย์ จันดาเขต วัย 25 ปี มือวาง 2 ของรอบนี้เหรียญทองแดง กีฬามหาวิทยาลัยโลก ครั้งที่ 30 พบ “แพตตี้” พิมพ์รดา จัตวาพรวนิช ดาวรุ่งวัย 17 ปี ทีมชาติชุดแชมป์จูเนียร์ เฟดคัพ 2019 ปรากฏว่า พิมพ์รดา ที่เล่นด้วยความมั่นใจ ทั้งลูกเสิร์ฟที่กดดันคู่ต่อสู้ได้ดี และรีเทิร์นลูกได้สวยงามหลายครั้ง เป็นฝ่ายเอาชนะรุ่นพี่ 2-0 เซต 6-1, 6-3 ประเดิมชัยรอบนี้สำเร็จ และนัดต่อไป พิมพ์รดา จะพบ ไหม ณภัทร นิรันดร ชนะ ลัลนา ธาราฤดี 2-0 เซต 6-4, 6-0

กลุ่ม เอ “ออมสิน” อัญชิสา ฉันทะ นักหวดดาวรุ่งวัย 18 ปี เหรียญทองแดงหญิงเดี่ยวกีฬาซีเกมส์ ครั้งที่ 30 คว้าชัยนัดแรกของรอบแบ่งกลุ่มรอบสาม (8 คน) ชนะรุ่นพี่ “อีฟ” พัชรินทร์ ชีพชาญเดช จอมเก๋าวัย 26 ปี 2 เหรียญทองแดงจากหญิงคู่และคู่ผสมซีเกมส์ 2019 ได้ 2-0 เซต 6-3, 6-2 นัดต่อไป อัญชิสา จะพบ มนัญชญา สว่างแก้ว มือวาง 1 ของรอบนี้ ชนะ ศุภาพิชญ์ เกือรัมย์ 2-0 เซต 6-0, 6-1
ประเภทชายเดี่ยว รอบแบ่งกลุ่มรอบสาม (8 คน) กลุ่ม เอ นัดแรก กษิดิศ สำเร็จ (มือวาง 1) หวดชนะ คงทรัพย์ คงคา 6-4, 6-3 ฐานทัพ สุขสำราญ ชนะ วิชยา ตรงเจริญชัยกุล 6-4, 6-4 ด้านกลุ่ม บี นัดแรก พลภูมิ โควาพิทักษ์เทศ (มือวาง 2) ชนะ กันตินันท์ สูตินันท์โอภาส 6-2, 6-2 ยุทธนา เจริญผล ชนะ กฤติน โกยกุล 6-4, 6-1

 

Cr. : นายวิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

 

 

 

 

“สองล้อ” เพิ่มมาตรการป้องกันโควิด เข้มข้น ศึกบีเอ็มเอ็กซ์ ปทท. สนาม 2 ที่สุพรรณบุรี

0

พิมพ์ไทยออนไลน์ // “สองล้อ” เพิ่มมาตรการป้องกันโควิด-19 อย่างเข้มข้น ศึกบีเอ็มเอ็กซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานฯ สนาม 2 ที่สนามเสมอกัน เซอร์กิต หลังจากจังหวัดสุพรรณบุรี พบผู้ติดเชื้อรายใหม่จำนวน 9 คน “เสธ.หมึก” เผยสมาคมกีฬาจักรยานฯ ไม่ประมาทเด็ดขาด กำชับทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัย และปฏิบัติตามคู่มือที่ผ่านการเห็นชอบจาก ศบค. อย่างเคร่งครัด
“เสธ.หมึก” พลเอกเดชา เหมกระศรี นายกสมาคมกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทย เป็นประธานปิดการอบรมพัฒนาช่างจักรยาน หลักสูตร “National Mechanics Course 2021” ระดับชาติขั้นพื้นฐาน พร้อมกับมอบประกาศนียบัตรให้แก่ผู้ผ่านการอบรม เมื่อวันที่ 2 เมษายน ที่โรงแรมวาสิฏฐี ซิตี้ จังหวัดสุพรรณบุรี ซึ่งเป็นการอบรมรมช่างครบทุกประเภท ประกอบด้วย ประเภทถนน, ลู่, เสือภูเขา และบีเอ็มเอ็กซ์ โดยมีช่างจากสโมสรสมาชิก และทีมที่ส่งนักกีฬาเข้าแข่งขันรายการต่าง ๆ ของสมาคมฯ จำนวน 30 คน เข้ารับการอบรม

ก่อนที่จะมีพิธีปิดการอบรม พลเอกเดชา เหมกระศรี นายกสมาคมกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทยฯ ได้นำคณะผู้เข้าอบรมกล่าวถวายพระพรชัยมงคล พร้อมลงนามถวายพระพร เนื่องจากวันนี้ (วันที่ 2 เมษายน 2564) เป็นวันคล้ายวันพระราชสมภพ สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงเจริญพระชนมายุ 66 พรรษา ด้วยสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณเป็นล้นพ้นหาที่สุดมิได้ ที่พระองค์ทรงพระราชทานถ้วยรางวัลชนะเลิศ การแข่งขันจักรยานทางไกลนานาชาติ “ทัวร์ ออฟ ไทยแลนด์”, การแข่งขันจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย, การแข่งขันจักรยานเสือภูเขาทางเรียบ (ใจเกินร้อย) และการแข่งขันจักรยาน “ปั่นเพื่อชีวิต Sport Tourism Bike 4 All”
พลเอกเดชา กล่าวว่า ขอแสดงความยินดีแก่ผู้ที่ผ่านการอบรมทุกคน หวังว่าจะได้นำความรู้ความสามารถไปทำหน้าที่ช่างประจำสโมสร ประจำทีมต่าง ๆ หรือเป็นช่างประจำหมู่บ้าน ประจำชุมชน เป็นการหารายได้พิเศษเสริมอีกทางหนึ่ง ซึ่งวิทยากรที่มาถ่ายทอดความรู้ทั้ง 3 คน ได้แก่ ร.ต.อ.ณัฐพล จีบถาวร, นายสุระพงษ์ กลุ่มในเมือง และ นายจีรพล ปัทมินทร์ ผ่านการอบรมหลักสูตรช่างจักรยานของสหพันธ์จักรยานนานาชาติ (ยูซีไอ) หรือ UCI Mechanics มาแล้ว ถือว่าเป็นผู้ที่มีความรู้อย่างแท้จริง

นายกสองล้อไทย กล่าวอีกว่า สมาคมกีฬาจักรยานฯ จัดการแข่งขันจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทาน สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ประจำปี 2564 สนามที่ 2 รูปแบบชีวิตวิถีใหม่ (New Normal) ระหว่างวันที่ 3-4 เมษายน ที่สนามเสมอกัน เซอร์กิต จังหวัดสุพรรณบุรี ล่าสุด เมื่อวันที่ 2 เมษายน นายณัฐภัทร สุวรรณประทีป ผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรี ได้แถลงข่าวว่าจังหวัดสุพรรณบุรี พบผู้ติดเชื้อไวรัสโควิด-19 รายใหม่เพิ่ม 9 คน แต่ยืนยันว่าไม่ใช่คลัสเตอร์ใหม่ เป็นเพียงผู้ที่ได้รับเชื้อมาจากพื้นที่อื่นแล้วนำมาติดเชื้อในกลุ่ม อย่างไรก็ตาม สมาคมกีฬาจักรยานฯ จะไม่ประมาทอย่างเด็ดขาด นอกจากการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ในคู่มือที่ผ่านการพิจารณาและเห็นชอบจาก ศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. เรียบร้อยแล้ว ก็จะเพิ่มมาตรการต่าง ๆ ให้เข้มข้นยิ่งขึ้น

พลเอกเดชา กล่าวต่อไปว่า สำหรับมาตรการคัดกรอง สมาคมฯ จะยังคงตั้งจุดคัดกรอง 2 ชั้น คือ ชั้นแรกทุกคนที่เข้ามาในพื้นที่สนามเสมอกัน เซอร์กิต จะต้องมีการตรวจวัดอุณหภูมิตั้งแต่ทางเข้าสนาม ส่วนชั้นที่สองจะเป็นจุดคัดกรองที่ตรวจอย่างเข้มข้น นักกีฬาและเจ้าหน้าที่ประจำทีมที่ลงทะเบียนมาล่วงหน้า ต้องแสดง QR Code เพื่อตรวจสอบรายชื่อและคุณสมบัติ พร้อมกับสแกน QR Code “ไทยชนะ” เพื่อเช็คอิน และดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น “หมอชนะ” มีการวัดอุณหภูมิร่างกายอีกรอบ พร้อมพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อที่รถจักรยาน ส่วนสนามแข่งขันจะปิดกั้นพื้นที่ทั้งหมด และให้มีการเข้า-ออกทางเดียว รวมทั้งปฏิบัติตามมาตรการหลัก 5 ข้อ คือ สวมหน้ากากอนามัย, ล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์, เว้นระยะห่าง, หลีกเลี่ยงการสัมผัส และจำกัดจำนวนคน
“ในส่วนของผู้ชม จะอนุญาตให้เข้าไปสนามไม่เกิน 300 คน โดยทุกคนจะผ่านการคัดกรองในชั้นที่สองเสียก่อน และมีสติกเกอร์ติดที่หน้าอก หากครบจำนวน 300 คนแล้ว จะไม่ให้เข้าในสนามอีก”
สำหรับโปรแกรมการแข่งขันจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานฯ สนามที่ 2 วันเสาร์ที่ 3 เมษายน พิธีเปิดการแข่งขันเวลา 08.30 น. เริ่มแข่งขันรอบคัดเลือกทุกรุ่น ตั้งแต่เวลา 09.00 น. ส่วนวันอาทิตย์ที่ 4 เมษายน รอบชิงชนะเลิศทุกรุ่น เริ่มตั้งแต่เวลา 09.00 น. เป็นต้นไป

 

Cr. : นายวิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

“ก้อง-สมเกียรติ” ตั้งเป้าลุยเต็มสูบ หวังประเดิมแต้มโมโตทู สุดสัปดาห์นี้

0

พิมพ์ไทยออนไลน์ // “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดชาวไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” อัพเดตความพร้อมก่อนลุยศึกชิงแชมป์โลก รุ่นโมโตทู สนามที่ 2 ที่โลแซล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ โดยเจ้าตัวตั้งเป้าเน้นการเก็บข้อมูลอย่างเต็มที่ ตั้งแต่รอบการซ้อมครั้งแรก เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการแข่งขัน หวังประเดิมคะแนนสะสมให้ได้ในสุดสัปดาห์นี้
“เรายังคงปักหลักดวลความเร็วที่กาตาร์ และเรามีข้อมูลการเซตอัพรถแข่งตั้งแต่ช่วงพรีซีซั่นเทสต์ รวมถึงจากการแข่งขันสนามแรกที่นี่”
“สุดสัปดห์นี้เราจะทำการปรับปรุงรายละเอียดเล็กน้อย ตั้งแต่รอบการซ้อมครั้งแรกใน FP1 เพื่อยกระดับสมรรถนะการแข่งขัน และจะพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อสร้างความพร้อม สำหรับการต่อสู้ชิงคะแนนสะสมมาให้ได้” สมเกียรติ กล่าว
แฟนความเร็วชาวไทยเตรียมติดตามเชียร์ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หนึ่งเดียวของไทยในศึกโมโตทู ภายใต้สังกัด อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย หมายเลข 35 ผ่านการถ่ายทอดสดทาง PPTVHD36 โดยสนามที่ 2 รายการโดฮา กรังด์ปรีซ์ รอบชิงชนะเลิศ วันอาทิตย์ที่ 4 เมษายนนี้ รุ่นโมโตทู เวลา 22:20 น. พร้อมติดตามข่าวสารได้ทางเฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : fb.com/aphondaracingth
#WhatStopsYou #มุ่งไปอย่าให้อะไรมาหยุด #MotoGP #MotorSport #SC35 #Moto2 #RaceToTheDream #HondaThailand #IdemitsuHondaTeamAsia

 

Cr. : นายวิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์