พิมพ์ไทยออนไลน์ // มาร์ค มาร์เกซ สุดยอดแชมป์โลก 8 สมัย จาก เรปโซล ฮอนด้า คัมแบ็กสู่ฟอร์มระดับมาสเตอร์ผงาดคว้าชัยชนะ ศึก โมโตจีพี สนาม 8 รายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ รักษาสถิติคว้าแชมป์ 11 ปีติดต่อกันอย่างยิ่งใหญ่ ที่ซัคเซนริง เซอร์กิต เยอรมนี ขณะ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยหนึ่งเดียวในเวทีชิงแชมป์โลกจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ฮึดคว้าอันดับ 18 รุ่นโมโตทู
การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี 2021 สนาม 8 รายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 20 มิ.ย.ที่ผ่านมา ที่ซัคเซนริง เซอร์กิต เยอรมนี ระยะทางต่อรอบ 3.7 กิโลเมตร ชิงชัยทั้งสิ้น 30 รอบสนาม

ในเรซนี้ มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย ชาวสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า กลับมาอยู่ในฟอร์มที่ดีอีกครั้ง หลังฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บได้ดี โดยเจ้าของสถิติแชมป์ที่ซัคเซนริง 10 สมัยติดต่อกัน ออกตัวจากกริดที่ 5 ส่วนทีมเมทอย่าง โปล เอสปาร์กาโร ประจำการในกริดที่ 8 ตามด้วย ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดญี่ปุ่นจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า ในกริดที่ 9 และทีมเมทอย่าง อเล็กซ์ มาร์เกซ ในกริดที่ 12

มาร์เกซ ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมกับทะยานขึ้นนำได้ตั้งแต่ช่วงท้ายรอบแรก ก่อนจะควบสุดยอดรถแข่ง Honda RC213V ทิ้งห่างคู่แข่งออกไปได้อย่างต่อเนื่อง และรักษาตำแหน่งผู้นำได้อย่างเหนียวแน่น จบการแข่งขัน 30 รอบสนาม มาร์ค มาร์เกซ คัมแบ็กสู่ความยิ่งใหญ่อีกครั้ง ด้วยการคว้าชัยชนะที่ซัคเซนริง เป็นปีที่ 11 ติดต่อกัน บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 41 นาที 7.243 วินาที เรียกเสียงเฮกระหึ่มให้กับแฟนๆ ทั่วโลก ส่วนทีมเมทอย่าง โปล เอสปาร์กาโร เข้าป้ายในอันดับ 10 ตามหลัง 14.769 วินาที ขณะที่ นาคากามิ จบเรซในอันดับ 13 ตามหลัง 19.217 วินาที ด้าน อเล็กซ์ มาร์เกซ ไม่จบการแข่งขัน

มาร์ค มาร์เกซ ทะยานขึ้นมารั้งอันดับ 10 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ มีทั้งสิ้น 41 คะแนน ตามด้วย โปล เอสปาร์กาโร ในอันดับ 12 มี 35 คะแนน ส่วน นาคากามิ รั้งอันดับ 13 มี 34 คะแนน ด้าน อเล็กซ์ มาร์เกซ รั้งอันดับ 16 มี 25 คะแนน
รุ่นโมโตทู ชิงแชมป์โลกที่มีนักบิดไทยหนึ่งเดียวแข่งขัน “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา เจ้าของรถแข่งหมายเลข 35 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย เริ่มเกมจากกริดที่ 13 และออกตัวได้ดี ช่วง 12 รอบสุดท้าย นักบิดไทยเสียจังหวะที่โค้งแรก แต่ยังนำรถมาลุยต่อได้ ก่อนที่ในช่วงท้ายจะขยับขึ้นมาจบเรซในอันดับ 18 ยังคงรั้งอันดับ 22 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ มีทั้งสิ้น 11 คะแนน
ทั้งนี้ ศึกโมโตจีพี สนามถัดไปวันที่ 25-27 มิ.ย. ที่ ทีที แอสเซ่น เซอร์กิต เนเธอร์แลนด์

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์​ ​// กรมบังคับคดีเปิด”โครงการบังคับคดีร่วมใจไกล่เกลี่ย” เร่งให้ความช่วยเหลือ​ลูกหนี้สินเชื่อรถยนต์ และรถจักรยานยนต์

วันที่​ 21​ มิ.ย.64 นางอรัญญา ทองน้ำตะโก   อธิบดีกรมบังคับคดี เปิดเผยว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID – 19) ได้ส่งผลกระทบทำให้ประชาชนมีภาระหนี้สินเพิ่มขึ้น กรมบังคับคดีเล็งเห็นถึงสภาพปัญหาความเดือดร้อนดังกล่าว จึงได้จัดโครงการบังคับคดีร่วมใจไกล่เกลี่ยช่วยเหลือลูกหนี้สินเชื่อรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ร่วมกับกลุ่มบริษัท สินเชื่อลิสซิ่ง/เช่าซื้อ เพื่อเปิดโอกาสให้เจ้าหนี้ ลูกหนี้ได้เจรจากันด้วยความสะดวก รวดเร็ว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ซึ่งการเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยจะทำให้ลูกหนี้ได้รับการปรับปรุงโครงสร้างหนี้ไม่ว่าจะเป็นการลดหนี้ ขยายระยะเวลาชำระหนี้ ทำให้ลูกหนี้มีโอกาสชำระหนี้ในวงเงินที่ลดลง เป็นการลดปัญหาความเดือดร้อน และไม่ต้องถูกบังคับคดี ซึ่งโครงการสามารถไกล่เกลี่ยได้สำเร็จ จำนวน 64 เรื่อง ทุนทรัพย์ 26,428,049.58 บาท
ทั้งนี้ กรมบังคับคดีกำหนดจัดโครงการบังคับคดีร่วมใจไกล่เกลี่ยช่วยเหลือลูกหนี้สินเชื่อรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร​ ในวันพุธที่ 23 มิถุนายน 2564 ร่วมกับบริษัท อยุธยา แคปปิตอล ออโต้ ลีส จำกัด (มหาชน) วันจันทร์ที่ 28 มิถุนายน 2564 ร่วมบริษัท โตโยต้า ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ณ ศูนย์ไกล่เกลี่ยข้อพิพาท กรมบังคับคดี จึงขอเชิญชวนพี่น้องประชาชนที่ประสบปัญหาหนี้สินจากสินเชื่อรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ สามารถยื่นคำร้องขอไกล่เกลี่ยได้ที่กรมบังคับคดี และสำนักงานบังคับคดีทั่วประเทศ หรือยื่นคำร้องขอไกล่เกลี่ยผ่านทางเว็บไซต์กรมบังคับคดี ที่ www.led.go.th โดยสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ 0 2881 4999 หรือ สายด่วนกรมบังคับคดี 1111 กด 79 หรือศูนย์ไกล่เกลี่ยข้อพิพาท 0 2881 4840 , 0 2887 5072 และสำนักงานบังคับคดีทั่วประเทศ

Cr.​: ทวีศักดิ์​ ชิตทัพ​ ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // กลายเป็น มหกรรมปาหี่ แกงประชาชนกันเป็นรายวัน!

กับเรื่องของการบริหารจัดการวัคซีนต้านโควิดที่ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกฯ “หักดิบ” พรรคร่วมรัฐบาลด้วยการ ยึดอำนาจบริหารจัดการจากรัฐมนตรีทั้งคณะมาอยู่ในกำมือ ด้วยข้ออ้างเพื่อให้การบริหารจัดการปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัสมฤตยู “โควิด-19” เป็นไปอย่างมีเอกภาพ

แต่ทำไปทำมากลับยิ่งเต็มไปด้วยความโกลาหล ประชาชนคนไทยที่จองฉีดวัคซีนต้านโควิดผ่านแอปต่าง ๆที่มี่อยู่นับสิบต้องถูกเท ถูกแกงเป็นรายวัน เพราะถูกเลื่อน ถูกยกเลิกคิวฉีดจนไม่รู้จะหันหน้าไปพึ่งพาใคร กระทรวงสาธารณสุข(สธ.)ก็อ้างถูกริบอำนาจการอนุมัตินำเข้าและกระจายวัคซีนไปโดย ศบค.ไปหมดแล้วจะมาถามหาความรับผิดชอบจาก สธ..ได้อย่างไร ฟากฝั่ง กทม.ก็โยนกลองได้รับจัดสรรวัคซีนมาไม่ครบโดสตามที่ขอจะให้จัดสรรโควตาฉีดให้ครบไปซะทุกแอปได้อย่างไร

เห็นแล้วก็ให้นึกย้อนไปถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ ของรัฐบาลชุดนี้ที่เคยโอ่นักโอ่หนาว่าเป็นผลงาน”ชิ้นโบแดง” ที่เหนือกว่ารัฐบาลชุดไหน ๆ ในอดีต แต่เอาเข้าจริง แค่การผ่าทางตันสัมปทานรถไฟฟ้า สายสีเขียวที่คาราคาซังมาตั้งแต่รัฐบาล คสช.เมื่อ 7 ปีก่อน จนป่านนี้ก็ยังไม่คืบหน้าไปถึงไหน

แค่จะให้คณะรัฐมนตรี(ครม.)เคาะโต๊ะจะเอายังไงกับสัมปทานรถไฟฟ้า สายสีเขียวจะต่อขยายสัมปทานให้ บมจ.ระบบขนส่งมวลนกรุงเทพ (BTS)เพื่อสะสางปัญหาหนี้ท่วมของ กทม.หรือเปิดประมูลหาเอกชนรายใหม่กันดี ก็กลับไม่มีความคืบหน้าใดๆ

ยิ่งกับโครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม ของ “การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)” ด้วยแล้ว ยิ่งมองเห็นผลงานความไม่เอาถ่านของรัฐบาลชุดนี้ เพราะไม่เพียงเส้นทางการประมูลหาเอกชนเข้าร่วมลงทุน(พีพีพี)ในโครงการนี้จะ “ติดหล่ม” ไม่ขยับไปไหน ยังถอยหลังลงคลองจ่อจะไปเกิดหรือประมูลกันเอาชาติหน้าด้วยอีก

เรื่องของเรื่องที่ทำให้โครงการนี้ต้องล้มลุกคลุกคลานนั้น ก็เพราะฝ่ายบริหารรฟม.และคณะกรรมการคัดเลือกเกิดอุตริลุกขึ้นมาปรับเปลี่ยนเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขตามเอกสารประกวดราคา (RFP ) ทั้งที่ได้ปิดขายซองประมูลไปแล้ว และเลยขั้นตอนการจัดทำประชาพิจารณาเพื่อปรับรื้อหรือกำหนดเกณฑ์ประมูลเหล่านี้ไปตั้งแต่ปีมะโว้แล้ว

ผลพวงจากการปรับเปลี่ยนเกณฑ์ประมูลกลางอากาศดังกล่าว ที่นัยว่าเพื่อหวังจะประเคนโครงการออกไปให้กลุ่มทุนทางการเมือง “กากี่นั๊ง”ที่แทบจะเข้าไป “สิงร่าง”ฝ่ายบริหาร รฟม.อยู่แล้ว จึงยังผลให้ถูกบริษัทเอกชนที่เข้าร่วมประมูล ลุกขึ้นมาฟ้อนเงี้ยวร้องแรกแหกกระเชอไปยังกระทรวงคมนาคมต้นสังกัด ทั้งยังวิ่งโร่ยื่นฟ้องศาลปกครอง เพื่อขอให้เพิกถอนหลักเกณฑ์ประมูลเจ้าปัญหาที่ว่า

ก่อนที่ศาลปกครองจะมีคำสั่งให้ รฟม.ทุเลาการบังคับใช้เกณฑ์เจ้าปัญหาดังกล่าว จนทำเอาโครงการประมูลที่กำลังเดินมาถึงโค้งสุดท้ายต้องสะดุดกึก และแม้ รฟมจะพยายามแก้ลำทั้งการอุทธรณ์ต่อศาลปกครองสูงสุดและสุดท้ายถึงขั้นงัดไม้ตายสั่งยกเลิกการประมูลไป ด้วยหวังจะจัดประมูลใหม่ โดยนำเอาเกณฑ์พิจารณาคัดเลือกเจ้าปัญหาที่ว่ามาใช้ตั้งแต่แรก โดยไม่รอฟังคำพิพากษาของศาลปกครองกลางและศาลปกครองสูงสุด

แต่สุดท้ายผลพวงจากการดั้นเมฆดันทุรังของฝ่ายบริหาร รฟม.และคณะกรรมการคัดเลือก ก็กลับทำให้โครงการประมูลเผชิญทางตัน เพราะไม่เพียงผู้บริหาร รฟม.และกรรมการคัดเลือกจะถูกกรมสอบสวนคดีพิเศษ(ดีเอสไอ) ส่งเรื่องให้คณะกรรมการ ป.ป.ช.สอบกราวรูดแล้ว ยังถูกฟ้องต่อศาลทุจริตและประพฤติมิชอบกันยกกระบิกันด้วยอีก

แม้จะมีความพยายามตีปี๊บตัวเต็งที่จะคว้าสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีส้มและสายสีม่วงใต้ จะเป็นกลุ่มทุนใดไปไม่ได้ นอกจากกลุ่มทุนการเมือง “กากี่นั๊ง”ที่แทบจะสิงร่างฝ่ายบริหาร รฟม.อยู่เวลานี้ แต่เส้นทางฮุปสัมปทานดังกล่าว วันนี้กล่าวได้ว่า แทบจะ “ปิดประตูลั่นดาน” กันไปแล้วในเวลานี้ หากนายกฯลุงตู่ ยังไม่คิดจะลงจากภูมาโม่แป้งด้วยตนเอง!

หากนับเนื่องจากวันที่คณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติหลักการให้รฟม.จัดประมูลหาเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการถไฟฟ้า สายสีส้ม ตามมติครม.เมื่อวันที่ 29 ม.ค.2562 จนถึงวันนี้ที่ผ่านมากว่า 1 ปี 5 เดือนเข้าไปแล้ว โดยยังไม่มีทีท่าว่า รฟม.จะผ่าทางตันสางปัญหาคาราคาซังที่มีอยู่ได้ และยิ่งกับแนวทางการประมูลหลุดโลกที่ รฟม.ดั้นเมฆจะนำมาใช้ โดยที่ยังไม่มีการนำเสนอขออนุมัติหลักการใดๆ จาก ครม.ด้วยแล้ว ถึงประมูลไปก็คงไม่พ้นถูกฟ้องคาราคาซังในชั้นศาลอยู่ดี

ยิ่งหากป.ป.ช.หรือศาลทุจริตชี้ขาดออกมาว่าโครงการนี้มีทุจริต หรือมีการแก้ไขเกณฑ์คัดเลือกเพื่อเอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชนรายหนึ่งรายใดดังผลไต่สวนของกรมสอบสวนคดีพิเศษ(ดีเอสไอ)ด้วยแล้ว ถึงเวลานั้นอย่าว่าแต่ฝ่ายบริหาร รฟม.และกระทรวงคมนารคมจะอยู่ไม่ได้เลย ตัวนายกฯลุงตู่เองก็ไม่รู้จะเอาหน้าไปไว้ที่ไหน

เพราะทั้งหลายทั้งปวงนั้นล้วนเกิดขึ้นภายใต้รัฐบาลชุดนี้ที่ป่าวประกาศยืนยัน นั่งยันมาโดยตบอดว่าไม่มีการทุจริตใด ๆ เกิดขึ้น

ก็คงได้แต่เตือนสติ นายกฯลุงตู่ด้วยความปรารถนาดีไว้ตรงนี้ หากนายกฯไม่ยอม “หักดิบ”พรรคร่วมรัฐบาลที่รับผิดชอบโครงการนี้ แล้วปล่อยให้ บริหาร รฟม.และคณะกรรมการคคัดเลือกตามมาตรา 36 “ดันทุรัง”จัดประมูลกันไปจตามยถากรรมเช่นนี้ต่อไป เส้นทางการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้า สายสีส้ม รวมทั้งสายสีม่วงใต้ที่จะเจริญรอยตามมาในอนาคตอันใกลบ้ก็คงได้”ม้วนเสื่อ” เกิดใหม่อีกเป็นสิบชาติก็ไม่มีทางสำเร็จแน่.

พิมพ์ไทยออนไลน์ // คุณหญิงปัทมา ลีสวัสดิ์ตระกูล ไอโอซีเมมเบอร์ เผย ญี่ปุ่น เจ้าภาพโอลิมปิก โตเกียว 2020 วางมาตรการป้องกันโควิด-19 ในหมู่บ้านนักกีฬา อย่างเข้มงวด เพื่อความปลอดภัยของทุกคน โดยจะตรวจหาเชื้อโควิด-19 นักกีฬาทุกวัน และแต่ละคน ต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา ยกเว้นในช่วงรับประทานอาหาร ดื่มเครื่องดื่ม และต้องปฎิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่าง
คุณหญิงปัทมา ลีสวัสดิ์ตระกูล กรรมการคณะกรรมการโอลิมปิกสากล หรือ ไอโอซีเมมเบอร์ กล่าวว่า ประเทศญี่ปุ่น เจ้าภาพมหกรรมกีฬาโอลิมปิก โตเกียว 2020 ได้วางมาตรการป้องกันโควิด-19 ในหมู่บ้านนักกีฬา ไว้อย่างเข้มงวด โดยหมู่บ้านนักกีฬาครั้งนี้ จะตั้งอยู่ริมแม่น้ำฮารุมิ มีทั้งหมด 21 ตึก สามารถรองรับนักกีฬา และเจ้าหน้าที่ ได้มากกว่า 18,000 คน
ทั้งนี้ มาตรการที่ฝ่ายจัดการแข่งขันวางไว้ จะมีทั้ง การตรวจหาเชื้อโควิด-19 นักกีฬาทุกวัน เพื่อความปลอดภัยของทุกคน และแต่ละคนต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาเมื่ออยู่ในหมู่บ้านนักกีฬา ยกเว้นในช่วงรับประทานอาหาร ดื่มเครื่องดื่ม และต้องปฎิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่าง
ส่วนสิ่งอำนวยความสะดวก ในหมู่บ้านนักกีฬา หนึ่งในสถานที่หลัก คือ Village Plaza หรือลานกิจกรรม ที่จะเป็นศูนย์กลางทางสังคมของนักกีฬา จะมีทั้ง ร้านกาแฟ ร้านดอกไม้ ธนาคาร สตูดิโอถ่ายภาพ ร้านขายสินค้าที่ระลึกสำหรับโอลิมปิกอย่างเป็นทางการ ที่ทำการไปรษณีย์ และ ร้านซักแห้ง ไว้คอยบริการให้กับนักกีฬา และเจ้าหน้าที่
โดยในแต่ละตึก ที่มีความสูงระหว่าง 14-18 ชั้น จะมีเตียงสำหรับนักกีฬาและเจ้าหน้าที่โอลิมปิก 18,000 เตียง และ 8,000 เตียงสำหรับนักกีฬา และเจ้าหน้าที่พาราลิมปิก ซึ่งโครงเตียง ทำมาจากกระดาษแข็งรีไซเคิล ที่ทนทาน สะท้อนความพยายามของเจ้าภาพ ในการจัดการแข่งขันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน
อาคารที่พักอาศัยของหมู่บ้านนักกีฬาครั้งนี้ เจ้าภาพมีแผนจะปรับปรุงและดัดแปลงเป็นอพาร์ตเมนต์ให้ประชาชน หลังจบการแข่งขันต่อไป
ไอโอซีเมมเบอร์หญิงไทย กล่าวต่อว่า ไอโอซี ได้รับรายงานว่า ในเวลานี้ 75 เปอร์เซ็นต์ของนักกีฬาและเจ้าหน้าที่ที่จะเข้าพักในหมู่บ้านนักกีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิก ได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 แล้ว โดยเมื่อเริ่มการแข่งขันคาดว่า ตัวเลขดังกล่าว จะเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์
ขณะเดียวกัน ทางไอโอซี ยังได้จัดหาวัคซีนจาก บริษัท ไฟเซอร์ ให้ประเทศญี่ปุ่น 40,000 โดส เพื่อฉีดให้กับเจ้าหน้าที่ที่จะมาทำหน้าที่ในโอลิมปิก โตเกียว 2020 ซึ่งจะช่วยทำให้มั่นใจได้ว่าการแข่งขัน ระหว่างวันที่ 23 ก.ค.-8 ส.ค.นี้จะจัดขึ้นได้อย่างปลอดภัย ท่ามกลางการแพร่ระบาดของโควิด-19

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // เมื่อวันที่​ 20​ มิย.​ นายโกมล จึงรุ่งเรืองกิจ​ ประธานกรรมการบริษัท ซัมมิทฟุตแวร์​ จำกัด​ ผู้ผลิตรองเท้าแอโรซอฟต์​ เจ้าของลิขสิทธิ์ถ่ายทอดฟุตบอลยูโร​ 2020​ แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย​ กล่าวว่า​ กิจการรายย่อยของคนไทย​กำลังประสบปัญหาจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19​ ในช่วงนี้​ ดังนั้นต้องช่วยเรื่องพื้นที่การประชาสัมพันธ์ เปิดให้กลุ่มกิจการรายย่อยประชาสัมพันธ์ฟรี​ช่วงบอลยูโร 2020 เพื่อให้แฟนบอลชาวไทย​ได้รู้จัก​ เกิดความสนใจ​ และช่วยอุดหนุน​ เพราะคนไทยต่างก็มีน้ำใจช่วยเหลือกันและกัน
นายโกมล กล่าวว่า​ เจตนาแต่แรกของแอโรซอฟต์คือไม่ขายโฆษณาแต่ตั้งใจนำเวลาระหว่างพักช่วงการแข่งฟุตบอล​ มาช่วยเหลือกิจการไทยรายย่อย ช่วงที่มีการถ่ายทอดสด​ ฟุตบอลยูโร 2020

“กลุ่มธุรกิจรายย่อยหรือ​ SMEs​ สำคัญต่อระบบเศรษฐกิจของประเทศ​ เป็นเรื่องปากท้องของคนไทยจำนวนมาก​ ผมไม่เพียงต้องการให้คนที่ดูบอลทางบ้านได้รับความสุขเท่านั้น อยากให้ทุกคนในประเทศมีส่วนร่วมกับความสุขนี้ด้วย จึงมีความตั้งใจจริงที่จะช่วยเหลือทุกกิจการไทยรายย่อย ด้วยการแบ่งแอร์ไทม์ช่วงบอลยูโรให้ทุกกิจการไทยรายย่อยมาออกอากาศ​ ประชาสัมพันธ์ให้คนไทยที่ดูฟุตบอลหลายล้านคนได้รู้จัก​ สนใจ​ และอุดหนุนโดยไม่คิดมูลค่าหรือค่าใช้จ่ายใดๆ​ ”
นายโกมล กล่าวต่อว่า​ การประชาสัมพันธ์นั้น​ เปิดโอกาสให้ครอบคลุมทุกธุรกิจไม่ว่าจะเป็นกิจการไทยรายย่อย SMEs, ร้านค้าขายเล็กๆ​ หรือแม้แต่สถานสงเคราะห์/มูลนิธิต่างๆ ที่ช่วงนี้อาจจะไม่มีผู้บริจาค มีวิธีการเพียงแค่ให้อัดคลิปโฆษณากิจการนั้นๆ ซึ่งสามารถอัดคลิปด้วยสมาร์ทโฟนก็ได้ ความยาวไม่เกิน 15 วินาที ระบุถึงกิจการ/สินค้าและบริการนั้นๆ ว่ามีรายละเอียดอย่างไร มีความน่าสนใจอย่างไร แต่ห้ามเป็นธุรกิจผิดกฎหมายและผิดศีลธรรมโดยเด็ดขาด

หลังจากนั้นให้ส่งคลิปไปที่เพจเฟซบุ๊ก ‘สมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย’ หรือโทรไปสอบถามรายละเอียดที่ 061-028-4009 และทางกรรมการของสมาพันธ์ฯ จะช่วยคัดเลือกเพื่อนำมาออกอากาศต่อไป​ หรือหากท่านพลาดการรับชมท่านสามารถดูซ้ำได้ที่เพจ aerosoft arch support หรือthe states times ( โดยสามารถส่งคลิปได้ตั้งแต่วันนี้จนถึงนัดชิง และกิจการทั่วประเทศส่งคลิปได้​ ไม่จำเป็นต้องเป็นกิจการในกรุงเทพมหานครเท่านั้น​)​

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // “ดร.สาธิต ปิตุเตชะ” รมช.สาธารณสุข วางเป้าหมายการจัดแข่งขันจักรยานประเภทถนนชิงแชมป์เอเชีย 2021 วันที่ 18-23 ส.ค. จะเป็นส่วนหนึ่งการผลักดันให้จังหวัดระยอง ก้าวไปสู่การเป็น Sport Hub เตรียมยกระดับอ่างเก็บน้ำดอกกรายให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ ด้าน ยูซีไอ บรรจุโปรแกรมการแข่งขันจักรยานประเภทถนนคนพิการชิงแชมป์เอเชียลงในปฏิทินประจำปีของ ยูซีไอ เรียบร้อยแล้ว
“เสธ.หมึก” พลเอกเดชา เหมกระศรี นายกสมาคมกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทย เผยว่า ตามที่ สมาพันธ์จักรยานแห่งเอเชีย (เอซีซี) ให้เกียรติสมาคมกีฬาจักรยานฯ เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันจักรยานประเภทถนนชิงแชมป์เอเชีย “เอเชี่ยน โรด ไซคลิง แชมเปี้ยนชิพส์ 2021” และจักรยานประเภทถนนคนพิการชิงแชมป์เอเชีย “เอเชี่ยน โรด พารา ไซคลิง แชมเปี้ยนชิพส์ 2021” ระหว่างวันที่ 18-23 สิงหาคม ที่จังหวัดระยอง ซึ่งสมาพันธ์จักรยานนานาชาติ (ยูซีไอ) ประกาศโปรแกรมการแข่งขันทั้ง 2 รายการลงในปฎิทินประจำปีของ ยูซีไอ ในระดับ Continental Championships เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โโดยมี ดร.สาธิต ปิตุเตชะ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธานอำนวยการจัดการแข่งขัน

พลเอกเดชา กล่าวว่า การจัดการแข่งขันจักรยานประเภทถนนชิงแชมป์เอเชีย “เอเชี่ยน โรด ไซคลิง แชมเปี้ยนชิพส์ 2021” และการแข่งขันจักรยานประเภทถนนคนพิการชิงแชมป์เอเชีย “เอเชี่ยน โรด พารา ไซคลิง แชมเปี้ยนชิพส์ 2021” รายการยิ่งใหญ่ของทวีปเอเชีย สมาคมกีฬาจักรยานฯ ร่วมกับ จังหวัดระยอง, องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง พร้อมด้วยองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมูลนิธิสาธารณกุศลในจังหวัดระยอง มีความพร้อมมากที่สุด โดย นายปิยะ ปิตุเตชะ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ได้รายงานข้อมูลการจัดแข่งขันให้ นายชาญนะ เอี่ยมแสง ผู้ว่าราชการจังหวัดระยอง รับทราบในเบื้องต้นแล้ว
การจัดการแข่งขันเป็นการฟื้นฟูแหล่งท่องเที่ยวและกระตุ้นเศรษฐกิจภายในจังหวัดระยอง และสร้างความเชื่อมั่นให้แก่นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติให้เห็นว่าจังหวัดระยองมีมาตรการป้องกันโรคไวรัสโควิด-19 ในระดับที่สูงมาก เป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้แก่จังหวัดระยอง และประเทศ นอกจากนี้ ดร.สาธิต มีเป้าหมายที่จะห้จังหวัดระยอง เป็นจุดศูนย์กลางด้านกีฬา หรือ Sport Hub สนับสนุนกีฬาทุกชนิด ทั้งสโมสรฟุตบอลอาชีพ ทีมระยอง เอฟซี, กีฬาทางน้ำ และกีฬาชนิดอื่น ๆ และมีกีฬาจักรยานรวมอยู่ด้วย

“เสธ.หมึก” กล่าวอีกว่า จังหวัดระยองเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันจักรยานประเภทถนนและเสือภูเขาชิงแชมป์ประเทศไทย เกือบทุกปี รวมทั้งกิจกรรมขี่จักรยาน “ปั่นปลอดภัยไประยองฮิ” เมื่อวันที่ 7-8 สิงหาคม 2563 เพื่อสร้างความเชื่อมั่น และเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภายในจังหวัดระยอง ดังนั้นการจัดแข่งขันจักรยานประเภทถนนชิงแชมป์เอเชียในครั้งนี้ เป็นประโยชน์ต่อพี่น้องชาวจังหวัดระยอง จะเป็นศูนย์กลางด้านกีฬา หรือ Sport Hub ตามวัตถุประสงค์ทุกประการ สำหรับพื้นที่จัดการแข่งขันส่วนใหญ่จะอยู่ภายในบริเวณโครงการพระราชดำริ อ่างเก็บน้ำดอกกราย อำเภอปลวกแดง ทั้งนี้ ทางจังหวัดระยองมีแผนที่จะยกระดับอ่างเก็บน้ำดอกกราย ให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของไทยอีกแห่งหนึ่ง เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ต่อไปในอนาคต
พลเอกเดชา กล่าวว่า ไทยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันจักรยานระดับทวีปเอเชีย จะเป็นการพัฒนาทักษะ และเพิ่มประสบการณ์ให้แก่นักกีฬาจักรยานของไทย มีโอกาสไปแข่งขันในระดับโลก ผู้ที่เป็นแชมป์แต่ละรายการ เป็นตัวแทนทวีปเอเชียไปแข่งขันจักรยาน “ยูซีไอ โรด เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพส์ 2021” ที่เบลเยี่ยม ระหว่างวันที่ 19-26 กันยายนนี้

สำหรับเส้นทางการแข่งขันเกือบทุกรายการจะอยู่ในพื้นที่อ่างเก็บน้ำดอกกราย เพื่อมิให้มีผลกระทบในด้านการจราจรและประชาชนผู้สัญจรไปมา แต่จะมีวันสุดท้ายซึ่งจะต้องผ่านแหล่งชุมชนเพื่อแสดงให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่ของเกมการแข่งขัน และประกาศให้ทั่วโลกได้รับรู้ โดยมีโปรแกรมการแข่งขันดังนี้ วันที่ 18 สิงหาคม พิธีเปิดการแข่งขันภายในอ่างเก็บน้ำดอกกราย เริ่มเวลา 09.00 น. จากนั้นเวลา 10.00 น. แข่งขันทีมไทม์ไทรอัล รุ่นประชาชนหญิง ระยะทาง 40 กม. เวลา 12.00 น. แข่งขันทีมไทม์ไทรอัล รุ่นประชาชนชาย ระยะทาง 80 กม., เวลา 14.30 น. แข่งขันไทม์ไทรอัลบุคคล พารา ไซคลิง รุ่นประชาชาย และประชาชนหญิง ระยะทาง 15 กม.
วันที่ 19 สิงหาคม เวลา 10.00 น. แข่งขันไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นเยาวชนหญิง ระยะทาง 15 กม., เวลา 12.00 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นเยาวชนชาย ระยะทาง 32 กม., เวลา 15.00 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นอายุไม่เกิน 23 ปีชาย ระยะทาง 40 กม. / วันที่ 20 สิงหาคม เวลา 10.00 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นอาวุโสหญิง ระยะทาง 15 กม., เวลา 11.00 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นอาวุโสชาย ระยะทาง 15 กม., เวลา 13.30 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นประชาชนหญิง และรุ่นอายุไม่เกิน 23 ปีหญิง ระยะทาง 32 กม., เวลา 15.30 น. ไทม์ไทรอัลบุคคล รุ่นประชาชนชาย ระยะทาง 40 กม.
วันที่ 21 สิงหาคม เวลา 08.00 น. โรดเรซ รุ่นเยาวชนชาย ระยะทาง 120 กม., เวลา 12.00 น. โรดเรซ รุ่นเยาวชนหญิง ระยะทาง 80 กม., เวลา 14.30 น. โรดเรซ รุ่นอายุไม่เกิน 23 ปีชาย ระยะทาง 120 กม. / วันที่ 22 สิงหาคม เวลา 10.00 น. โรดเรซ รุ่นประชาชนหญิง และรุ่นอายุไม่เกิน 23 ปีหญิง ระยะทาง 120 กม. / วันที่ 23 สิงหาคม เวลา 10.00 น. โรดเรซ รุ่นประชาชนชาย เริ่มต้นจากอ่างเก็บน้ำดอกกราย ไปยังถนนเลาะชายหาดแม่รำพึง และเข้าเส้นชัยที่สนามกีฬากลางจังหวัดระยอง ระยะทาง 170 กม.

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย ชาวสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า คืนฟอร์มเก่งอีกครั้งหลังบาดเจ็บนาน 9 เดือน ควบสุดยอดรถแข่ง Honda RC213V กดเวลาคว้ากริดที่ 5 ศึกโมโตจีพี สนาม 8 รายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ มีลุ้นโพเดี้ยมเต็มตัว ขณะ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ดาวบิดไทยหนึ่งเดียวในจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรุ่นโมโตทู จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ออกตัวจากกริดที่ 13 เดินหน้าล่าท็อปเท็น ที่ซัคเซนริง เซอร์กิต เยอรมนี
การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี 2021 สนาม 8 รายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ รอบชิงชนะเลิศ วันอาทิตย์ที่ 20 มิถุนายนนี้ ที่ซัคเซนริง เซอร์กิต เยอรมนี ล่าสุดรอบควอลิฟายเพื่อจัดอันดับสตาร์ท เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 19 มิถุนายน ที่ผ่านมา

สุดสัปดาห์นี้ที่ซัคเซนริง ทัพนักบิดฮอนด้าทั้ง 4 คนสร้างความมั่นใจขึ้นอย่างมาก หลังจากที่ Honda HRC อัพเกรดรถแข่งให้มีศักยภาพขึ้นมากอย่างต่อเนื่อง จากการทดสอบครั้งใหญ่ที่เฆเรซและบาร์เซโลน่า ด้วยชิ้นส่วนด้านแอโรไดนามิค
โดยผลการควอลิฟายปรากฏว่า มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัยชาวสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า แสดงความมั่นใจอย่างมากว่าปราศจากอาการบาดเจ็บ พารถแข่ง Honda RC213V คว้ากริดสตาร์ทที่ 5 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 20.567 วินาที เริ่มเกมจากแถวที่ 2 สร้างโอกาสลุ้นโพเดี้ยมอย่างเต็มตัว ซึ่งเจ้าตัวเป็นเจ้าของแชมป์ที่สนามแห่งนี้ 10 ปีติดต่อกัน
ส่วนทีมเมทอย่าง โปล เอสปาร์กาโร ผลงานยอดเยี่ยมทะลุจากรอบ Q1 ขึ้นมาคว้ากริดสตาร์ทที่ 8 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 20.659 วินาที ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดญี่ปุ่นจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า กริดที่ 9 เวลา 1 นาที 20.810 วินาที ขณะที่ทีมเมทอย่าง อเล็กซ์ มาร์เกซ ยกระดับตัวเองออกตัวจากกริดที่ 12 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 21.135 วินาที
ด้านรุ่นโมโตทู ชิงแชมป์โลก “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา เจ้าของรถแข่งหมายเลข 35 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย ก็เดินหน้าสร้างผลงานโดดเด่นอย่างต่อเนื่อง โดยเรซนี้คว้ากริดสตาร์ทที่ 13 ด้วยเวลา 1 นาที 24.594 วินาที ตามหลังเจ้าของโพลอย่าง ราอูล เฟร์นันเดซ ดาวรุ่งสแปนิชเพียง 1.197 วินาที ลุ้นติดอันดับท็อปเท็นอีกครั้ง

สำหรับการแข่งขัน โมโตจีพี สนาม 8 รายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ รอบชิงชนะเลิศ ในวันอาทิตย์ที่ 20 มิถุนายนนี้ รุ่นโมโตทู เริ่มต้น 17:20 น. รุ่น โมโตจีพี 19:00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง PPTVHD36 ติดตามความเคลื่อนไหวของนักบิดฮอนด้าได้ทาง เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : fb.com/aphondaracingth #WhatStopsYou #มุ่งไปอย่าให้อะไรมาหยุด #MotoGP #MotorSport #RepsolHonda #MM93 #RaceToTheDream #HondaRacingThailand #SC35 #Moto2 #IdemitsuHondaTeamAsia

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // ดิดิเย่ร์ เดส์ช็องส์ กุนซือทีมชาติฝรั่งเศส กล่าวภายหลังลูกทีมไล่ตีเสมอฮังการี 1-1 ศึกยูโร 2020 นัดที่สองของทั้ง 2 ทีม ในกลุ่มเอฟ เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ว่า นี่ไม่ใช่ผลการแข่งขันที่ทีมต้องการ แต่อย่างน้อยก็ยังมีแต้ม แต่จากรูปเกมที่ออกมาก็ต้องยอมรับ
เดส์ช็องส์กล่าวต่อว่า ครึ่งแรก ลูกทีมควรจะขึ้นนำได้ แต่กลายเป็นฝ่ายตาม หลังจากฮังการีฉวยโอกาสใช้จังหวะเดียวที่มีเปลี่ยนเป็นประตู แน่นอนว่าการเล่นต่อหน้าแฟนบอลชาติตัวเองมอบพลังให้ฮังการีอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อหน้าแฟนบอลที่เข้าชมได้เต็มสนามอย่างนี้ถือเป็นความได้เปรียบอย่างยิ่ง
ส่วนประเด็นเรื่องคาริม เบนเซม่า กองหน้าจากรีล มาดริด ซึ่งถูกเรียกติดทีมชาติอีกครั้ง แต่ยังยิงประตูไม่ได้ในยูโรหนนี้ เดส์ช็องส์กล่าวว่า เบนเซม่ามีประสบการณ์มากมาย เขาช่วยทีมได้หลายอย่าง ขาดก็แต่ประตู ตัวเขาเองก็รู้ดีว่าได้รับความคาดหวัง สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียความมั่นใจในตัวเอง และยังเชื่อมั่นในตัวเขาเช่นกัน
แหล่งข่าวมาจาก..มติชนออนไลน์

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์

พิมพ์ไทยออนไลน์ // นักบิดไทยหนึ่งเดียวอย่าง “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ดาวรุ่งวัย 20 ปี จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เรียกความมั่นใจได้อย่างมากหลังจากที่สร้างผลงานโดดเด่น มีลุ้นโพเดี้ยมในสนามที่ผ่านมา ที่ มูเจลโล อิตาลี ในเรซนี้ออกตัวจากกริดที่ 10
แม้จะออกสตาร์ทได้ไม่ดีนักจนร่วงไปถึงอันดับ 12 ธัชกร อาศัยจังหวะที่ยอดเยี่ยมไล่แซงคู่แข่งถึงอันดับ 5 และเกาะกลุ่มหน้าได้อย่างเหนียวแน่น ช่วง 5 รอบสุดท้ายนักบิดไทยโชคไม่ดีถูกบังคับให้เบี่ยงรถออกนอกแทร็ก เพื่อเลี่ยงการชนกับนักบิด 3 คนที่เสียหลักในโค้งแรก ก่อนจะใช้ทักษะเอาตัวรอดจากการล้มและนำรถมาลุยต่อได้
จบการแข่งขัน 19 รอบสนาม ธัชกร พารถแข่งหมายเลข 5 เข้าป้ายในอันดับ 10 ด้วยเวลารวม 29 นาที 0.375 วินาที ตามหลังแชมป์อย่าง ดาวิด อลองโซ ดาวรุ่งสแปนิชเพียง 18.942 วินาที ส่งผลให้นักบิดไทยเก็บเพิ่ม 6 คะแนน ขยับขึ้นรั้งอันดับ 12 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ มีทั้งสิ้น 30 คะแนน
ธัชกร มีคิวลงดวลความเร็วเรซ 2 ของศึก เรดบูล โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ 2021 สนาม 4 วันอาทิตย์ที่ 20 มิถุนายน เวลา 20:20 น. แฟนความเร็วชมถ่ายทอดสดการแข่งขันผ่านทาง https://www.facebook.com/redbullrookiescup และติดตามข่าวสารของนักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม : fb.com/aphondaracingth #WhatStopsYou #มุ่งไปอย่าให้อะไรมาหยุด #RaceToTheDream #TB33 #CEVMoto3 #RedBullMotoGPRookiesCup #MotorSport #HondaRacingThailand

Cr. :วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์