พิมพ์ไทยออนไลน์// “เสธ.หมึก” ย้ำนักปั่นทีมชาติไทยชุดซีเกมส์ ครั้งที่ 31 ขอให้สู้อย่างสุดความสามารถ และทำหน้าที่ให้ดีที่สุด เพื่อชื่อเสียงของประเทศไทย เป้าหมายของทัพนักปั่นคว้าอย่างน้อย 2 เหรียญทองขึ้นไป จากประเภทเสือภูเขา ดาวน์ฮิล และประเภทถนน โรดเรซทีมหญิง ขณะที่สตาฟฟ์โค้ชได้ข้อมูลสนามแข่งขัน ทั้งเสือภูเขาและถนน เป็นสนามที่ไม่ยากนัก แต่ต้องใช้พลกำลังมาก
“เสธ.หมึก” พลเอกเดชา เหมกระศรี นายกสมาคมกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทย เผยว่า การเตรียมทีมนักกีฬาจักรยานทีมชาติไทยชุดซีเกมส์ ครั้งที่ 31 ที่เวียดนาม ระหว่างวันที่ 12-23 พฤษภาคม ช่วงโค้งสุดท้ายแล้ว โดยนักกีฬาประเภทถนน ฝึกซ้อมที่สุพรรณบุรี นำโดย นายหลี่ เสี่ยว เล่อ หัวหน้าผู้ฝึกสอนชาวจีน และ “โค้ชตั้ม” วิสุทธิ์ กสิยะพัท หัวหน้าผู้ฝึกสอนชาวไทย ส่วนประเภทเสือภูเขา ปักหลักเก็บตัวที่เขาอีโต้ ปราจีนบุรี โดยมี เรืออากาศเอก สุภัทร ศรีไสว หัวหน้าผู้ฝึกสอน ดูแลการฝึกซ้อม
ล่าสุด “โตมร” นายพูนศิริ ศิริมงคล และ น.ส.จริญญา สืบจากถิ่น สองนักปั่นเสือภูเขาครอสคันทรี่ ที่ฝึกซ้อมที่ศูนย์ฝึกจักรยานโลก (WCC) สวิตเซอร์แลนด์ กลับมาถึงเมืองไทยแล้ว โดยทั้ง 2 คนจะไปสมทบกับเพื่อนร่วมทีมคนอื่น ๆ ตอนนี้นักกีฬาทุกคนร่างกายฟิตสมบูรณ์ดี ไม่มีใครบาดเจ็บ แต่ได้แจ้งให้สตาฟฟ์โค้ชว่าขอให้ย้ำเตือนนักกีฬาว่าระวังเรื่องการติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ให้ดี อย่าออกไปไหนโดยไม่จำเป็น หากติดโควิด-19 ในช่วงสุดท้ายนี้หายไม่ทันแข่งขันแน่
“ด้านอาหารการกินและอาหารเสริม เตรียมให้พร้อม อย่าให้ขาดตกบกพร่อง เนื่องจากเมืองที่จัดแข่งขันจักรยานเป็นเมืองเล็ก ๆ ห่างจากกรุงฮานอย ถึง 90 กิโลเมตร สำหรับซีเกมส์ครั้งนี้เป็นงานหนักของนักปั่นไทย เจอกับเจ้าภาพเวียดนามที่ได้เปรียบเราทุกด้าน อย่างไรก็ตาม ได้ให้กำลังใจแก่นักกีฬาทีมชาติไทยทุกคนว่า ขอให้สู้อย่างสุดความสามารถ และทำหน้าที่ของตัวเองให้ดีที่สุด เพื่อชื่อเสียงของประเทศไทย เป้าหมายคว้าเหรียญทองซีเกมส์ ยืนยันว่าอย่างน้อยต้อง 2 เหรียญทองขึ้นไป”
ด้าน ร.อ.สุภัทร ศรีไสว หัวหน้าผู้ฝึกสอนจักรยานเสือภูเขาทีมชาติไทย เปิดเผยว่า จากที่ได้รับข้อมูลสนามแข่งขันจักรยานเสือภูเขาในกีฬาซีเกมส์ ครั้งที่ 31 ทราบมาว่า สภาพเส้นทางทั้งประเภทดาวน์ฮิล และ ครอสคันทรี่ เป็นสนามแข่งขันที่ใช้กำลังมากกว่าทักษะ โดยสนามดาวน์ฮิล มีระยะทาง 2.1 กม. เป็นทางลงเนินเรียบ ๆ ทางเจ้าภาพจัดทำเนินกระโดดเป็นอุปสรรคไม่มากนัก พื้นผิวสนามเป็นดินลูกรังส่วนใหญ่ บางพื้นที่มีหินลอย และมีบางจุดที่นักกีฬาต้องใช้แรงปั่นขึ้นแต่ไม่มาก
ส่วนสนามครอสคันทรี่ มีระยะทางรอบละ 5.2 กม.เจ้าภาพกำหนดว่ารุ่นประชาชนชาย แข่งขัน 5 รอบ ส่วนรุ่นประชาชนหญิง แข่งขัน 4 รอบ คงต้องรอการพิจารณาจากคณะผู้ตัดสินอีกครั้งหนึ่ง เนื่องจากสหพันธ์จักรยานนานาชาติ (ยูซีไอ) กำหนดการแข่งขันต้องใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง
“จากสภาพสนามเป็นไปตามที่คาดเอาไว้ ประเภทดาวน์ฮิล ที่นักกีฬาตัวเต็งของไทยไม่ว่าจะเป็น เมธาสิทธิ์ บุญเสน่ห์ รุ่นประชาชนชาย หรือ จ่าอากาศโทหญิง วิภาวี ดีคาบาเลส รุ่นประชาชนหญิง ต่างก็มีจุดเด่นเรื่องเทคนิคที่เหนือกว่านักปั่นรายอื่น ๆ ในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งสตาฟฟ์โค้ชเตรียมให้นักกีฬาประเภทดาวน์ฮิลเสริมกำลังความแข็งแกร่งให้มากที่สุด และนักกีฬาดาวน์ฮิลของไทยแต่ละคน มีการเสริมความแข็งแกร่งทางร่างกายมาตลอด จะเสียเปรียบนักกีฬาเจ้าภาพเรื่องเก็บรายละเอียดสนามแข่งขัน มั่นใจว่าอย่างน้อย1 เหรียญทองจากดาวน์ฮิล”
ขณะที่ “โค้ชตั้ม” วิสุทธิ์ หัวหน้าผู้ฝึกสอนประเภทถนน กล่าวว่า ประเภทถนน มีชิงชัยกันทั้งสิ้น 7 เหรียญทอง จากไทม์ไทรอัลบุคคลชาย-หญิง, ไครทีเรียมชาย-หญิง, โรดเรซบุคคล ชาย-หญิง และโร้ดเรซทีมหญิง จากการศึกษาสภาพเส้นทางต้องยอมรับว่าเป็นเส้นทางเรียบเกือบทั้งหมด อีกทั้งการแข่งขันประเภทถนนยังมีปัจจัยระหว่างการแข่งขันที่ทำให้คาดการณ์ได้ยากว่า สถานการณ์การแข่งขันจะออกมาในรูปไหน มีโอกาสที่จะต้องมาสปรินท์หาผู้ชนะกันหน้าเส้นชัยเกือบทั้งหมด
รายการที่เรามั่นใจว่ามีโอกาสถึงเหรียญทองคือโรดเรซทีมหญิง ร้อนเอกหญิง จุฑาธิป มณีพันธุ์, สิบตรีหญิง เพชรดารินทร์ สมราช, พันตรีหญิง จันทร์เพ็ง นนทะสิน, สิบตรีหญิง ชนิภรณ์ บัตริยะ, น.ส.กมลรดา ขาวปลอด ต่างก็มีความแข็งแกร่งและประสบการณ์สูง นอกจากนี้มีศักยภาพในทีมใกล้เคียงกัน ทดแทนกันได้ตลอด ขณะที่ชาติอื่น ๆ จะมีตัวเด่นจริง ๆ ชาติละคนสองคนเท่านั้น
Cr..วิชัย แสงทวีป ผู้สื่อข่าวพิมพ์ไทยออนไลน์
